Landsorganisasjonen og Næringslivets Hovedorganisasjon har funnet sammen.
LO og NHO mener satsingen på samferdsel må kraftig opp. Sammen ønsker de at Stortinget skal doble investeringene i vei og jernbane.
En prosjektfinansiering der man lånefinansierer til vei og jernbane vil kunne få fortgang i utbyggingen, skriver LO og NHO i et felles samferdselsmanifest.
Tilsammen består fellesmanifestet til LO og NHO av 10 punkter. → continue reading
Idag satte oljenprisen enda en rekord på det internasjonale markedet. Dette bidrar hvertfall ikke til lavere drivstoffpriser. Heller ikke ekstremt høye skatter og avgifter - over 60% av pumpeprisen - hjelper deg å få lavere transportkostnader.
Noe som derimot kan være til hjelp er det praktiske bensinkortet fra DnB NORs datterselskap Cresco. Kortet heter Cresco Car og gir deg drivstoffrabatt - uansett hvor du fyller! Du trenger med andre ord aldri mer betale full pris for drivstoffet du trenger.
På den offisielle hjemmesiden til Cresco Car kan vi lese “Fyll drivstoff der det passer deg. Rabatten får du uansett.”
I tillegg til direkterabatten på bensin og diesel får man også rabatt på alle andre kjøp på bensinstasjonen, så da kan man likegodt ta med seg en Leiv Vidar også før man drar kortet.
Faktisk kan kortet brukes alle steder som tar VISA. Og det er helt gratis å eie og bruke Cresco Car-kortet. Samlefaktura får man i posten en gang i måneden og der ser man også hvor mye man har spart på drivstoff o.l.
Cresco Car er også et av de sikreste kortene som er på markedet. Som en tilleggstjeneste kan man om man ønsker få SMS hver gang kortet brukes.
Vi er meget godt fornøyd med kortet og bruker det idag på alle bensinkjøp og mye annet i familien.
Om du også vil spare penger kan du lese mer om Cresco Car her.
Rekordhøye drivstoffpriser til tross. Kristin Halvorsen står på sitt og nekter å stoppe kommende avgiftsøkninger eller redusere de eksisterende avgiftene.
Heller ikke de siste protestaksjonene har gjort inntrykk på norges rikeste sosialist.
Tidligere denne måneden opprettet Jan Frode Rønningen en protestgruppe på Facebook mot høye bensinpriser. Gruppen har etter noen få uker allerede over hundre tusen medlemmer og støttespillere.
Det er også underskriftskampanjer å finne på nettet.
Dessuten sirkulerer det eposter om boikott av de største bensinstasjonene i Norge. Denne kampanjen kan vi derimot ikke stille oss bak. Det er ikke de private oljeselskapene som er griske, det er det den rødgrønne staten som er.
Mellom 60 og 70 prosent av drivstoffprisen ved pumpene er skatter og avgifter.
Av Stortingspartiene er det foreløbig bare Fremskrittspartiet som har profilert seg på avgiftskutt. Ifølge de uttalelsene vi har sett ønsker FrP å redusere statlige avgifter så prisen går ned med 2 kroner og 50 øre. Hvor er Høyre?
Oss bekjent er det bare Det Liberale Folkepartiet som prinsipielt er motstander av alle statlige bilavgifter, noe som skulle gi en literpris på ca. 5,- med dagens oljepriser.
Tall fra Finansnæringens Hovedorganisasjon (FNH) viser at hele 122.317 nordmenn er uten den lovpålagte ansvarforsikringen.
Alle eiere av registrerte motorvogner skal i følge bilansvarsloven paragraf 15 tegne ansvarsforsikring/trafikkforsikring. Likevel tar godt over 100.000 nordmenn sjansen på å la være for å spare noen kroner.
Vi vil på det sterkeste oppfordre alle til å tegne denne obligatoriske forsikringen. Følgene ved å ikke ha ansvarforsikring kan være katastrofale.
Hva betyr det for deg økonomisk og forsikringsmessig om du blir påkjørt av noen uten ansvarsforsikring? Det skal ikke ha noen spesielle følger. Trafikkforsikringsforeningen (TFF) skal sikre erstatning påført av uforsikrede og ukjente kjøretøy.
Men for alle som er dumme nok til å ikke følge loven vil etter en ulykke kunne sette seg selv i livsvarig gjeld.
TFF går nemlig inn som innkrever mellom deg og den ulykkesutsatte, og vil kreve full dekning for den erstatning de må betale ut til ditt offer.
Ansvarsforsikring er obligatorisk og biler som ikke er forsikret vil kunne bli avskiltet. Dette skjer derimot sjelden pga. politiets prioriteringer.
Uforsikrede kjøretøy var involvert i 603 trafikkulykker i 2007, som utgjorde en utbetalinger på tilsammen 16,3 million kroner fra TFF.
122.317 uforsikrede kjøretøy tilsvarer 3,7% av den totale motorvognparken i Norge.
Som om ikke den stadig stigende oljeprisen er nok har de rødgrønne idag presentert revidert nasjonalbudsjett med økte avgifter på drivstoff.
Dielselavgiften stiger med 10 øre pr. liter, og bensinavgiften stiger med 5 øre.
Norges geografi og statens ønske om spredt bosetning gjør oss avhengig av privat biltransport. Å melke bilistene på denne måten er grovt fra rødgrønne politikere som ellers hevder å stå for solidaritet og medmenneskelighet.
Vi er helt enig med NAF som idag sier til Dagbladet at dette er både “unødvendig og urettferdig”.
Trafikkulykkesforsker Trond Boye Hansen ved Ullevål Universitetssykehus sier til VG Nett at foreldre må sikre at ungdom ikke kjøper biler til 10.000 kroner. Det er meget fornuftig.
Det er ikke mulig å sette en prislapp på nære og kjære, og å la sønnen eller datteren kjøre rundt i en dødsvogn til 10.000 er dessverre nesten som å be om bråk.
Bruktbilmarkedet flommer over av kurrante biler, og man skal ikke så veldig langt opp før man får en betydelig sikrere og bedre bil.
Ulykkesforskeren mener bil med minst to airbager er absolutt minimum for unge bilister.
Idag publiserte Norges Bank sin utlånsundersøkelse som viser status i lånemarkedet.
Undersøkelsen viser et klart og kraftig fall i pantesikrede lån som f.eks. billån.
Med et godt lønnsoppgjør og ekstremt lav arbeidsledighet er nordmenn rikere enn noen gang, men de siste årenes stadige renteøkninger ser nå ut til å ha stoppet låneiveren.
Er lånefesten over?